Olen työskennellyt katuvalojen viennin parissa useita vuosia, "käynnistysaika" ja "pitääkö sen lämmetä" ovat kysymyksiä, jotka tulevat usein esille, kun asiakkaat vertaavat LED-katuvaloja perinteisiin korkeapaineisiin-natrium- tai metallihalogenidilamppuihin. Monet pitkäaikaisiin-perinteisiin valonlähteisiin tottuneet asiakkaat kysyvät vaistomaisesti ensimmäisen kerran kun he kohtaavat LED-katuvalot: "Tarvitseeko tämä valaisin myös muutaman minuutin saavuttaakseen täyden kirkkauden?" Tänään, todellisen projektikokemuksen pohjalta, puretaan LED-katuvalojen käynnistysominaisuudet.
LED-katuvalot syttyvät lähes välittömästi - Ei lämmitystä-
Tämä on itse asiassa yksi välittömästi havaittavista LED-valonlähteiden eduista perinteisiin verrattuna. Perinteiset korkeapaineiset-natrium- tai metallihalogenidilamput käyttävät kaasupurkausta tuottamaan valoa, ja päällekytkemisen jälkeen niiden on käytävä läpi valokaaren-muodostus- ja kaasu-ionisaatioprosessi, joka kestää tavallisesti 5-10 minuuttia saavuttaakseen nimelliskirkkauden. Jos virta katkeaa kesken -toiminnan, lampun täytyy usein jäähtyä ennen kuin se voidaan sytyttää uudelleen-. Tästä syystä monissa vanhemmissa katuvaloissa on turhauttava "odota useita minuutteja, että se syttyy takaisin" -ongelma. LED-katuvalot puolestaan ovat puolijohdevalolähteitä -, kun virta on kytketty, virta ohjaa sirun suoraan lähettämään valoa, ja aika virran kytkemisestä -nimelliskirkkauteen on tyypillisesti reilusti alle sekunnissa, käytännössä välittömästi. Perinteisten valonlähteiden kaltaista asteittaista lämpenemisramppia ei ole, mikä on yksi syy siihen, miksi yhä useammat kunnalliset jälkiasennusprojektit asettavat LED-ratkaisut etusijalle.
Käynnistysajan takana on todellakin kuljettajan reagointikyky
Vaikka LED-siru itse reagoi nopeasti, se, pysyykö todellinen käynnistyssuorituskyky vakaana - ilman välkkymistä tai viiveitä -, riippuu todellakin ajurin suunnittelun laadusta. Jos kuljettajan pehmeä-käynnistyspiiri ei ole hyvin suunniteltu, välittömässä tehossa voi esiintyä virtapiikkejä, mikä ei vaikuta vain käynnistyksen sujuvuuteen, vaan voi myös nopeuttaa sirun ja kondensaattoreiden vanhenemista ajan myötä, mikä lyhentää valaisimen yleistä käyttöikää. Oikein suunnitellussa ohjainratkaisussa on tyypillisesti pehmeä-käynnistyspuskurointi, jonka ansiosta virta voi nousta tasaisesti nimellisarvoonsa äärimmäisen lyhyessä ajassa -, mikä säilyttää välittömän-on-kokemuksen ja välttää rasitusta, jota kova käynnistys aiheuttaisi komponenteille. Tämä on kuljettajan suunnittelun yksityiskohta, joka on helppo jättää huomiotta, mutta jolla on todellinen vaikutus käyttöikään.
Käynnistyssuorituskyky äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa on myös tuotteen laadun tärkein testi
Jotkut asiakkaat kysyvät, tarvitseeko LED-katuvalot lämmittää kylmissä talviolosuhteissa. Tarkkaan ottaen LED-sirujen ei tarvitse lämmetä alhaisissa lämpötiloissa ollenkaan -, itse asiassa niiden valotehokkuus paranee hieman kylmissä olosuhteissa, mikä on täysin päinvastoin kuin perinteiset kaasupurkausvalonlähteet kamppailevat käynnistyessään kylmässä. On kuitenkin syytä huomata, että ajurin sisällä olevat elektrolyyttikondensaattorit voivat heikentää suorituskykyä erittäin alhaisissa lämpötiloissa, ja jos kondensaattorivalinta ei ole standardin mukainen, tämä voi johtaa käynnistysviiveisiin tai jopa epäonnistumiseen. Juuri tästä syystä noudatamme johdonmukaisesti tiukkoja LED-valaistusstandardeja - ottaen huomioon kohdemarkkinoiden ilmasto-olosuhteet jo ajureiden suunnitteluvaiheesta lähtien. Käytämme alhaista-lämpöä-kestäviä kondensaattoreita ja optimoituja käynnistyspiirejä projekteihin kylmillä-ilmastoalueilla, jotta tuote käynnistyy edelleen äärimmäisissä olosuhteissa ja luotettavasti.{9}
Vakaa käynnistyssuorituskyky riippuu tiukasta laadunvalvontajärjestelmästä
Nopea käynnistys ja ilman lämmitysvaatimusta-kuulostavat LED-katuvalojen luonnollisilta eduilta, mutta sen varmistaminen, että tämä etu pätee jokaiseen tuote-erään ja jokaiseen asennusympäristöön, edellyttää tiukkaa tuotannon laadunvalvontaa kulissien takana. Tuotantoprosessissamme tiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistus käy läpi ajurien valinnan ja prototyyppien valmistuksen, pehmeän-käynnistyspiirin validoinnin ja matalassa-lämpötilassa simuloidun käynnistystestauksen ennen kuin koko valaisin toimitetaan. Näin varmistetaan, että jokainen asiakkaan vastaanottama katuvalaisin toimii todella nopeasti-ilman erän lämpötilan tai ympäristön vaihteluista johtuvia käynnistyshäiriöitä.
Suosituksia ostajille
LED-katuvalaisimia hankittaessa kannattaa varmistaa toimittajalta, sisältääkö ajuri pehmeän{0}}käynnistyksen ja onko se testattu alhaisessa{1}}lämpötiloissa projektin paikalliseen ilmastoon sopivan käynnistyksen suhteen. On myös syytä asettaa etusijalle toimittajat, joilla on tiukka laadunvalvonta LED-tekniikkavalaistusjärjestelmä, jotta varmistetaan vakaa käynnistyssuorituskyky heti suunnitteluvaiheesta lähtien.
Johtopäätös
LED-katuvalojen luonnollisia etuja perinteisiin valonlähteisiin verrattuna on nopea käynnistys ja ei vaadi lämmitystä, mutta se, kestääkö tämä etu luotettavasti, riippuu viime kädessä tuotteen tiukasta ohjainsuunnittelusta ja laadunvalvonnasta. Luxsky Lighting noudattaa jatkuvasti tiukkoja suunnittelun laadunvalvontastandardeja ja varmistaa, että jokainen katuvalo syttyy välittömästi, käynnistyy luotettavasti ja kestää pitkään. Jos etsit luotettavaa LED-katuvalojen toimittajaa projektiisi, ota rohkeasti yhteyttä Luxsky Lightingiin -, me tarjoamme ammattimaisia tuotesuosituksia ja luotettavia ratkaisuja, jotka on räätälöity projektisi erityisiin ilmasto-olosuhteisiin.
