Pieni sopimus, joka havainnollistaa suurta mallia
Syyskuun 1. päivänä Yangzhou Eco-Tech New City -hallinto julkaisi voittajan tarjouksen päätien valaistuksen parannustöistä. Sopimus meni Jiangsu Jin Guangmang Lighting Engineering Groupille, jonka kotipaikka on Gaoyoussa, arvoltaan 393 500 yuania, ja rakennusaika on 40 päivää. Palkinnon jakoi Tai'anin kaupungissa sijaitsevan Shanhen kylän kyläläisten komitea, joka kertoo jotain siitä, missä kiinalainen tievalaistustyötä nyt tapahtuu.
Suurin osa kuntien jälkiasennustoiminnasta on siirtynyt esittelybulevardeista sivuteille, kaupunkien kulkuväylille ja kyläliitoksille. Nämä projektit ovat pienempiä, päätökset tehdään nopeammin ja spesifikaation kirjoittaa yleensä se, joka ylläpitää verkkoa jälkikäteen, eikä valaistussuunnittelija. Tämä muuttaa sitä, mitä toimittajan on tarjottava.
Tehon saaminen oikein sivuteillä
Yleisin virhe tässä segmentissä on yli{0}}valaistus. Maaseutuliitin, jossa on 6-8 metrin napa, tarvitsee harvoin enemmän kuin a50 W LED-katuvalo, joka tuottaa tyypillisesti 6 000–7 500 lumenia ja täyttää asuintieluokkien alemman pään vaatimukset. 100 tai 150 watin asentaminen samaan pylvääseen tuottaa häikäisyä, hukattua energiaa ja valituksia asukkailta, joiden makuuhuoneet ovat tielle päin.
Jos kyseessä on leveämpi ajorata tai risteys, a100 W LED-katuvalotulee oikea työkalu, erityisesti 8-10 metrin pylväissä. Käytännön kurinalaisuus on laskea ensin vaadittu ylläpidetty valaistus ja antaa wattimäärän seurata sen sijaan, että tilattaisiin yksittäinen korkean -wattitehoinen malli koko järjestelmälle.
Fotometriset tiedostot IES- tai LDT-muodossa mahdollistavat laskennan iltapäivällä, ja jokaisen kunnalliseen työhön vakavasti suhtautuvan valmistajan tulee toimittaa ne pyytämättä.
Luxsky-tuoteperspektiivi
Toimitamme molemmat luokat yhdeltä alustalta, mikä tekee sekajärjestelmistä taloudellisia. Kylälähestymistapa voi toimia50 W LED-katuvalokappaleet lyhyemmille pylväille, kun taas risteys, jossa se kohtaa piiritien, nousee ylöspäin100 W LED-katuvaloyksiköitä, jotka jakavat samat ajurit, optiikka ja varaosat.
Takuuehdot ansaitsevat saman huomion kuin teho pienissä kunnallistöissä. Viiden-vuoden takuu, joka edellyttää, että urakoitsija toimittaa vialliset yksiköt takaisin omalla kustannuksellaan, on huomattavasti vähemmän arvoinen kuin kolmen-vuoden takuu paikallisella vaihdolla, ja ero yleensä ylittää yksikköhinnassa saavutetut säästöt.
40 päivän ohjelman toimittaville urakoitsijoille tämä yhteisyys on tärkeämpää kuin otsikkohinta. Yksi kuljettajatyyppi, yksi optinen sarja, yksi asennusliitäntä koko järjestelmässä tarkoittaa vähemmän osia kuorma-autossa ja huoltotiimiä, joka tuntee jo kiinnityksen.
