Yli vuosikymmenen LED-katuvalojen vientiliiketoiminnan jälkeen kuulen usein satama-asiakkaiden kysyvän: "Terminaalimme liikenne vaihtelee paljon - voivatko valot seurata liikennettä?" Vastaus on kyllä, ja se on itse asiassa arvokkaampaa täällä kuin kuntien teillä. Sataman sisäinen "liikenne" on kuitenkin hyvin erilaista kuin kaupungin teillä. Pelkästään kunnallisen ratkaisun kopioiminen voi aiheuttaa ongelmia helposti. Tänään puhutaan siitä, kuinka portin LED-valaistus voi säätää automaattisesti liikennevirran mukaan.
Mikä tekee satamasta "Traffic Flow" erityisen?
Sataman sisäinen liikenne sisältää konttiautot, sisäiset kuljetusajoneuvot, trukit, konttikurottajat, henkilöstön sekä porteille saapuvat ja sieltä lähtevät ulkoiset kuorma-autot. Sen ominaisuudet ovat selvät: voimakkaat vuorovesikuviot - tiheä liikenne laituriin kiinnittymisen aikana, lähes tyhjä seisontajaksojen aikana; suuret ajoneuvokoot ja suhteellisen kiinteät reitit; monia sekoitettuja jalankulkijoiden ja ajoneuvojen vyöhykkeitä, joilla on korkeat turvallisuusvaatimukset. Nämä ominaisuudet tarkoittavat, että himmennysstrategian on oltava hienostuneempi ja konservatiivisempi kuin kuntien teillä.
Liikenteen "aistiminen": useita menetelmiä ja niiden kompromisseja
Mikroaaltotutkatunnistin:Valo-olosuhteet eivät vaikuta, pidempi tunnistusalue, sopii suuriin ajoneuvoihin. Se on yksi yleisimmin käytetyistä menetelmistä satamissa, mutta metallisäiliöt voivat aiheuttaa heijastushäiriöitä, joten herkkyyden säätö on tarpeen paikan päällä.
Infrapunatunnistin:Halvemmat kustannukset, sopii henkilökunnalle ja hitaille nopeuksille, mutta pöly, sade, sumu ja voimakas valo vaikuttavat enemmän.
Geomagneettinen tai silmukkatunnistus:Korkea tunnistustarkkuus, sopii kiinteisiin kaistojen ja porttien käyttöön, mutta vaatii rakennustöitä asennukseen.
Videoanalyysi:Runsaat tiedot ja kyky tunnistaa ajoneuvotyypit, mutta herkkiä valolle ja sääolosuhteille ja korkeampi hinta.
Integrointi käyttöjärjestelmiin:Suoraan lähetysjärjestelmien ja ajoneuvon paikannustietojen avulla määrittämään, mitkä vyöhykkeet ovat aktiivisia. Tämä on porttien ainutlaatuinen etu ja mahdollistaa "ennustavan" valaistuksen.
Varsinaisissa projekteissa näitä menetelmiä yhdistetään usein täydentämään toisiaan.
Himmennysstrategia: Seuraa, älä hyppää
Automaattinen säätö ei ole yksinkertaisesti "täysin kirkas, kun ajoneuvoja on paikalla, täynnä valoa, kun niitä ei ole". Kypsempi lähestymistapa on vyöhykeseuranta: kun ajoneuvo lähestyy, seuraavat muutamat valot kirkastuvat etukäteen; ajoneuvon ohituksen jälkeen ne himmenevät vähitellen. Ajoneuvo kulkee aina valaistun alueen sisällä. Kirkkauden muutosten on oltava tasaisia ja asteittaisia kuljettajiin vaikuttavien äkillisten välähdysten välttämiseksi.Älykäs ulkovalojärjestelmät voivat myös asettaa pitoviiveen estääkseen toistuvan hyppäämisen, kun liikenne on katkonaista.
Porrastetut tasot virtauksen mukaan, jotka vastaavat eri valaistusasteita
Mukautuvan valaistuksen idean mukaisesti liikennemäärät voidaan jakaa useisiin tasoihin, joista jokainen vastaa eri valaistustasoa: suurempi kirkkaus vilkkaassa liikenteessä, matalampi taso harvassa jaksossa. Jokaisen tason on silti täytettävä kyseisen ehdon turvallisuusvaatimukset, ja vähimmäiskirkkauspohja on asetettava siten, että perusnäkyvyys säilyy, vaikka ajoneuvoja ei ole paikalla. Erityistä varovaisuutta tarvitaan alueilla, joilla on henkilöstötoimintaa.
Satamaympäristön tuomat haasteet
Metallisuoja ja häiriöt.Säiliöt ja suuret laitteet voivat estää tai heijastaa signaaleja, mikä vaikuttaa antureisiin ja viestintään. Tarvitaan oikea sijoitus ja testaus paikan päällä.
Ympäristökestävyys.Antureiden ja säätimien on kestettävä suolasumua, vettä ja salamaa. Tämä on kriittinen osaTiukka laadunvalvonta LED-tekniikkavalaistusjärjestelmä.
Jalankulkijoiden ja ajoneuvojen sekaturvallisuus.Alueilla, joissa on henkilöstöä, on suositeltavaa säilyttää korkeampi peruskirkkaus tai käyttää laukaisuehtona henkilöstön tunnistusta.
Olennainen suojakeino: Vikaturvallinen suunnittelu
Jos anturi epäonnistuu tai tiedonsiirto katkeaa, valaisimien tulisi palata ennalta asetettuun turvalliseen tilaan - esimerkiksi käymään oletuskäyrän mukaan tai palauttamaan korkeampi kirkkaus - sen sijaan, että ne pysyisivät alhaisella kirkkaudella ikuisesti. Etä- tai manuaalinen pakotettu täyden kirkas tila on myös tuettava erikoistoimintojen ja hätätilanteiden käsittelemiseksi.
Pilotti ensin, sitten rullaa ulos
Liikennemallit, asettelut ja toimintatavat vaihtelevat suuresti satamasta toiseen. On suositeltavaa aloittaa pilottina tyypillisestä tieosuudesta, tarkkailla anturin tarkkuutta, himmennyksen tasaisuutta ja mahdollisia vääriä liipaisuja ja hienosäätää parametreja ennen laajempaa käyttöönottoa. Energiansäästösuhteet vaihtelevat projekteittain, ja niiden tulisi perustua mitattuihin tietoihin.
Valaisimen laatu on perusta
Ajoradan LED-valaistusjoka himmentää usein, asettaa korkeammat vaatimukset kuljettajan vakaudelle ja suorituskyvylle alhaisella kirkkaudella. Jos kuljettajan laatu on riittämätön, saattaa esiintyä välkkymistä tai lyhentynyttä käyttöikää.
Miten lähestymme sitä
Me Luxsky Lightingilla pidämme kiinniTiukka laadunvalvonta LED-tekniikkavalaistusstandardit. Tarjoamme älykkäitä ratkaisuja, jotka tukevat tutka- ja infrapunatunnistusta sekä vyöhykettä seuraavaa himmennystä. Ohjaimemme ovat vakaat ilman välkkymistä alhaisella kirkkaudella; ohjausmoduulit käyvät läpi korroosionesto-, vesitiiviys- ja salamansuojatestauksen; vikaturvallinen rakenne on mukana; ja voimme auttaa paikan päällä tapahtuvassa käyttöönotossa.
Johtopäätös
Portin LED-valaistus voi säätää täysin automaattisesti liikennevirran mukaan. Tärkeintä on valita oikeat tunnistusmenetelmät, toteuttaa tasainen seurantatyyppinen himmennys, ylläpitää turvallisia pohjalinjoja ja varmistaa ensin pilotin kautta. Vakaat valaisimet ja ohjausjärjestelmät muodostavat perustan. Luxsky Lighting on keskittynyt LED-katuvalojen suunnitteluun useiden vuosien ajan ja vaatii tiukkaa laadunvalvontaa tarjoamalla luotettavaa ajoradan LED-valaistus ratkaisuja asiakkaille maailmanlaajuisesti. Jos suunnittelet älykästä valaistusta satamaan, ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi ehdotuksen ja tarjouksen.
