Yli kymmenen vuoden valaistusvientiliiketoiminnan jälkeen olen toimittanut LED-katuvalaisimia lentoasemaprojekteihin viranomaisille, EPC-urakoitsijoille ja jakelijoille monilla alueilla. Yksi yleisimmistä kysymyksistäni on: "Kuinka monta luksia tarvitsemme yöliikenteeseen?" Rehellinen vastaus on, että ei ole yhtä numeroa. Oikea taso riippuu tietyypistä, ajoneuvon nopeudesta, liikenteen määrästä ja paikallisista standardeista. Näin selitän sen asiakkailleni.
Aloita standardeista
Valaistustason tulee noudattaa paikallisia määräyksiä ja tunnustettuja standardeja, kuten CIE 115, EN 13201 tai IES RP-8, sekä lentoasemasi viranomaisen vaatimuksia. Alla olevat luvut ovat tyypillisiä viitealueita, joita näen projektispesifikaatioissa. He ovateiKorvaa virallisia standardeja, joten varmista aina suunnittelijalta ja viranomaiselta.
Huomaa myös, että lentokentän valaistus (kiitotiet, rullaustiet, lähestymisvalot) noudattaa ICAO:n tai FAA:n standardeja ja käyttää erityisiä ilmailulaitteita. Tässä esitetyt luvut koskevat maanvarsi- ja huoltoteitäajoradan LED-valaistus.
Tyypilliset viitetasot alueittain
| Alue | Tyypillinen keskimääräinen valaistus | Tyypillinen tasaisuus (Emin/Eavg) |
|---|---|---|
| Kulku- ja pikatiet | 15-30 luksia | 0,3–0,4 tai enemmän |
| Terminaalien etupihat ja pudotusalueet | 20-30 luksia | 0,4 tai enemmän |
| Parkkipaikat | 10-20 luksia | 0.25–0.4 |
| Esiaseman ympärysmitta ja huoltotiet | 10-20 luksia | 0,3 tai enemmän |
| Rahti- ja logistiikka-alueet | 20-50 luksia | 0,4 tai enemmän |
| Kehäturvatiet | 5-10 luksia | 0.2–0.3 |
Vilkkaat risteykset, risteykset ja liikenneympyrät vaativat yleensä korkeammat tasot kuin suorat tieosuudet.
Vaatimusta muuttavat tekijät
Ajoneuvon nopeus:Nopeammat tiet tarvitsevat suuremman valovoiman ja pidemmän näkyvyysetäisyyden. Hitaat etupihat tarvitsevat enemmän huomiota jalankulkijoiden turvallisuuteen.
Liikennesekoitus:Linja-autojen, polttoaineautojen, perävaunujen ja jalankulkijoiden yhteiset tiet tarvitsevat tasaisemman ja hyvän pystysuoran valaistuksen, jotta kuljettajat voivat nähdä ihmiset ajoissa.
Tien pinta:Tumma asfaltti heijastaa vähemmän valoa kuin betoni, joten sama valaisin voi antaa erilaisia tuloksia eri pinnoilla.
Sää:Sade, sumu ja pöly heikentävät näkyvyyttä. Jotkut rannikko- tai aavikkoalueiden lentokentät lisäävät suunnitteluun turvallisuusmarginaalin.
Älä jahda kirkkautta yksin
Monet ostajat ajattelevat, että enemmän luksusta tarkoittaa aina turvallisempia teitä. Käytännössä häikäisy ja huono tasaisuus voivat tehdä ajamisesta vähemmän turvallista. Huono optiikka voi myös häiritä lentäjiä tai lennonjohtajia. Valitse täysi leikkaus tai säädettävä optiikka ja varmista asennuskorkeus ja suuntauskulma lentoasemaviranomaisilta. Värilämpötila 4000K–5000K CRI Ra70+ tai Ra80+ parantaa myös näkyvyyttä ja CCTV-kuvan laatua.
Kuinka saada oikea valotaso
Pyydä aDIALux tai Relux simulointijoka näyttää valaistuksen ja tasaisuuden jokaiselle vyöhykkeelle
Käytä teillä tyypillisiä pylväskorkeuksia 8–12 m, jotka on säädetty simulaatiolla
Valitse tehokkaat valaisimet (150 lm/W tai enemmän) saavuttaaksesi tavoitteet pienemmällä teholla
Mittaa todellinen valaistus asennuksen jälkeen ja vertaa sitä suunnitteluun
Ota valon heikkeneminen huomioon, koska valotaso laskee ajan myötä
Laatu pitää valon tason vakaana
Suunnittelu on vain niin hyvä kuin sen takana oleva tuote. Halvat kalusteet menettävät kirkkautta nopeasti, ja 20 luksia suunniteltu tie voi pudota tavoitteen alapuolelle kahdessa vuodessa. Siksitiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistus on niin tärkeä. Suosittelen aina LM-79- ja LM-80-raporttien, CE-, RoHS- ja TUV-sertifikaattien, IP66-suojauksen ja 10kV–20kV ylijännitesuojauksen tarkistamista, koska lentokentät kohtaavat tuuli, sade ja salama.
Säästä energiaa älykkäällä ohjauksella
Lentokentät kulkevat koko yön, mutta liikenne ei ole jatkuvaa. Aälykäs ulkovalojärjestelmä, jossa on himmennys, liiketunnistin ja etävikahälytykset, voi vähentää energiankulutusta 30–60 % ja säilyttää turvalliset valotasot ajoneuvojen ollessa paikalla. Jos budjettisi on rajallinen, valitse NEMA- tai Zhaga-liitännöillä varustetut valaisimet nyt ja päivitä myöhemmin.
Johtopäätös
Lentokentän yöliikenteen oikea valaistustaso riippuu tien tyypistä, nopeudesta, liikennejakaumasta ja paikallisista standardeista, ja sitä on tuettava hyvällä yhtenäisyydellä, häikäisyn hallinnassa ja vakaalla tuotteen laadulla. LED-katuvalaisimemme on valmistettu alla tiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistus standardit, ikääntymistestit, vedenpitävyystarkistukset ja ylijännitesuoja jokaisessa erässä, joten ne säilyttävät suorituskykynsä vuosia. Jos suunnittelet lentokenttäprojektia, suosittelenLuxsky valaistusLED-katuvalojen toimittajana.
Lähetä meille sivustosuunnitelmasi jo tänään saadaksesi ilmaisen valaistussuunnittelun, näytteitä ja kilpailukykyisen tarjouksen.
