Logistiikkapuiston asiakas soitti viime viikolla, kuulosti stressaantuneelta. Yöautoliikenne oli vilkasta, vanhat natriumlamput olivat menettäneet suurimman osan voimastaan vuosien käytön jälkeen, ja kuljettajat valittivat jatkuvasti, etteivät he nähneet tietä kunnolla lastauspaikkojen lähellä. Pari läheltä-pitiä oli jo tapahtunut. Hän halusi jotain, joka todella korjaa valotasot, vähentäisi häikäisyä ja kestäisi.
Olen nähnyt tämän mallin useammin kuin osaan laskea. Yli kymmenen vuoden ajan toimitettuaan teollisuus- ja logistiikkakohteita Kaakkois-Aasiasta Lähi-itään, samat ongelmat ilmaantuvat jatkuvasti: leveät tiet, korkeat kuorma-autojen ohjaamot, pöly, sade ja valot, joiden on toimittava kovaa pitkiä yöjaksoja. Kalusteet, joita yleensä esitämme näissä tapauksissa, on rakennettu niiden ympärilleLumileds 3030 LED-katuvalot. Ne ovat kestäneet paremmin kuin useimmat paikan päällä testaamamme vaihtoehdot.
Mikä oikeastaan tekee logistiikasta{0}}puistotiet vaikeaksi
Nämä tiet eivät ole tavallisia kaupungin katuja. Kuorma-autot ovat korkeampia, liikenne vilkkaampaa ja ajoradat usein leveämpiä. Tarvitset tarpeeksi valoa pinnalle häikäisemättä kuljettajia. Häikäisy, joka olisi hyväksyttävää hiljaisella asuintiellä, tulee täällä todelliseksi vaaraksi.
Ympäristö on myös vaikeampi. Pöly, sade ja satunnaiset iskujen keskiarvot IP66 ja IK08 ovat minimi. Mitä tahansa vähemmän ja näet veden sisäänpääsyn tai halkeilevan kotelon kuukausien sisällä.
Sitten on käyttömäärä. Monet puistot pitävät valot päällä suurimman osan yöstä, joskus ympäri vuorokauden. Lumen putoaminen ja varhaiset viat näkyvät nopeasti. Yksi asiakas käytti kotimaisia-sirulamppuja, joiden teho oli alle 70 % jo kuuden kuukauden jälkeen. Valitussähköpostit olivat tylyjä. He vaihtoivat toimittajaa pian sen jälkeen.
Lumileds on ollut olemassa pitkään-hollantilais-amerikkalaisjuurilla, pitkä historia vanhan Philipsin valaistuksen toimitusketjun kanssa. Tämä tausta näkyy 3030-paketin johdonmukaisuudessa.
Tärkeimmät edut paikan päällä ovat yksinkertaisia: korkeampi tehokkuus, jotta saat enemmän valoa samoilla wateilla, kunnollinen värintoisto, joka auttaa kuljettajia lukemaan merkinnät ja rahtietiketit, ja tiukka lokero, jotta koko lamppusarja näyttää samalta. Logistiset tiet eivät siedä epätasaista väriä tai nopeaa valonmenetystä kuin hiljaisemmat kunnalliset kadut. Olemme käyttäneetLumileds 3030 LED-katuvalotuseilla päälogistiikkakäytävillä ja palaute vuoden tai kahden jälkeen on yleensä sama: valo on edelleen käyttökelpoinen ja vikaprosentti pysyy alhaisena.
Siru on tietysti vain osa tarinaa. Jäähdytys, kuljettajan laatu ja optinen muotoilu ovat yhtä tärkeitä. Hyvä siru huonosti suunnitellussa kotelossa epäonnistuu vielä aikaisin.
Miten yleensä koomme lamput
Haaroittuneet tiet kevyemmällä liikenteellä: 100 W riittää usein. Asennuskorkeus 6-8 m, etäisyys säädetty todellisen leveyden mukaan. Kohdista noin 15–20 luksia, kun tutkimusnumerot ovat selvillä.
Pääreitit: 150–200 W. Korkeudet 8–12 m ovat yleisiä. Tavoittelemme 25–40 luksia, jotta kuljettajat näkevät pidemmälle ja vähemmän rasitusta. Välimatkat on tarkistettava huolellisesti; liian leveä ja tasaisuus hajoaa.
Varastopihat tai avoimet alueet tarvitsevat joskus korkeita{0}}mastovalaisimia. Vähemmän pylväitä, laajempi peitto, helpompi huoltoon pääsy.
Häikäisynesto{0}}optiikka on erityisen huomion arvoinen. Pitkiä yövuoroja työskentelevät kuljettajat huomaavat eron välittömästi, kun valo työnnetään alas tielle eikä silmiin. Eräässä tuoreessa projektissa työmaajohtaja sanoi, että kuljettajat kommentoivat ensimmäisenä, että tie "näytti selkeämmältä" ja valitukset vähenivät viikkojen kuluessa.
Kaikki yllä olevat numerot ovat vain lähtökohtia. Lopullinen valinta riippuu aina mitatusta tien leveydestä, pinnan heijastuskyvystä ja todellisista asennusasennoista. Suurin osa myöhemmistä ongelmista alkaa teknis-arkkien päätöksistä ilman sivuston tarkistusta.
Yksi projekti, joka jäi meihin
Kaakkois-Aasian logistiikkapuistossa oli klassinen yhdistelmä: ikääntyvät natriumlamput, hajanainen yö{0}}aikavalo, jatkuvat kuljettajien valitukset ja korkeat sähkölaskut. Lumileds 3030 LED Street Lightsiin siirtymisen jälkeen energian pudotus oli 50–60 % (tarkka luku riippui siitä, kuinka kauan vanhat lamput olivat olleet käynnissä). Valitukset vähenivät jyrkästi ja huoltokutsut hidastuivat. Asiakkaan kommentti puoli vuotta myöhemmin oli yksinkertainen: sähkölaskut näyttivät paremmalta, ja kuljettajat olivat lakanneet soittamasta näkyvyydestä.
Suurin osa toimittamistamme valaisimista sisältää CE-, RoHS- ja LM-80-tietoja. Joissakin tarjouksissa pyydetään myös UL- tai paikallismerkkejä, jotka järjestämme tarvittaessa. Testiraportit auttavat luovutuksessa, mutta varsinainen testi on kuitenkin se, miltä lamput näyttävät parin sateisen kauden jälkeen.
FAQ
K: Takuu ja luumenin ylläpito?
V: Viisi vuotta on vakiona suosittelemissamme paketeissa. Oikean lämpösuunnittelun ansiosta luumenin pudotus pysyy LM-80-projektioiden sisällä normaaleissa olosuhteissa. Tarkat luvut riippuvat aina ympäristön lämpötilasta ja siitä, kuinka kovaa lamppuja käytetään.
K: Värilämpötila tai säteen kulma muuttuu?
V: Kyllä. Useimmat puistot asettuvat 4000–5000 K:n lämpötilaan. Lämpimät tai kylmemmät äärimmäisyydet tuntuvat yleensä väärältä yötöissä. Säteen kulmia voidaan säätää, kun tiedämme tien leveyden ja pylvään korkeuden.
K: Toimitusajat ja minimitilaus?
V: Vakiotehot ovat yleensä saatavilla nopeasti. Mukautettu optiikka tai erikoisviimeistely kestää kauemmin. Energiaa-säästävät LED-katuvalopaketit teollisuusalueille ovat asia, jota käsittelemme säännöllisesti, joten yleiset kokoonpanot ovat jo työkaluja.
Luxsky Lighting on erikoistunutLED-katuvalotyli 10 vuoden ajan ja tukenut monia ulkomaisia kaupallisia ja suunnitteluprojekteja. Ylläpidämme täydellistä laatujärjestelmää sirujen yhdistämisestä ja tuotannon valvonnasta lopputarkastukseen ja tarjoamme 5 vuoden takuun, joka takaa tasaisen valaistustuloksen koko projektin elinkaaren ajan.
Jos tarvitset tuoteselosteita, valintaneuvoja tai tarjouksen projektiisi, ota meihin yhteyttä. Tarjoamme ammattitaitoista tukea erityistarpeidesi perusteella.
