Olen työskennellyt katuvalojen viennin parissa yli kymmenen vuoden ajan, ja olen huomannut, että kahdeksan kymmenestä ulkomaisesta asiakkaasta keskittyy pelkästään tehoon ja valotehoon pyydessään tarjousta. Hyvin harvat kysyvät asennuksen korkeuskulmasta tai varren pituudesta. Mutta jokainen, joka on todella johtanut projektin luovutusta ja kävellyt asennuspaikalla, tietää totuuden: riippumatta siitä, kuinka kirkas valonlähde on, jos asennuskulma ja varren pituus on laskettu väärin, valon käyttöaste osuu, tien valaistus jää alle, ja toimittaja päättää valittaa. Tänään haluan murtaa näiden kahden parametrin välisen kvantitatiivisen suhteen hyödyntäen tehtaamme testitietoja ja todellista projektikokemusta vuosien varrelta.
Miksi asennuksen korkeuskulmalla on niin paljon merkitystä
Asennuskorkeuskulmalla tarkoitetaan valaisimen optisen pääakselin ja vaakatason välistä kulmaa. Monet asiakkaat saavat kalusteensa ja asentavat ne vaistomaisesti vaakasuoraan olettaen, että se on "tavallinen" tapa. Todellisuudessa useimmat katuvalon fotometriset jakaumat on suunniteltu siten, että tietty kallistus on jo otettu huomioon, tyypillisesti 5 asteen ja 15 asteen välillä, riippuen jakotyypistä (tyyppi II, tyyppi III tai tyyppi V).
Tehtaallamme toistuvien testausten perusteella sama LED-katuvalomalli saavuttaa noin 58 %:n valonkäyttöasteen asennettuna 0 asteen kulmaan. Korkeuden säätäminen noin 10 asteeseen nostaa sen 72–75 prosenttiin. Tämä johtuu siitä, että kohtalainen korkeuskulma keskittää valovirran tarkemmin kohdealueelle, mikä vähentää hajavaloa ja ylöspäin suuntautuvan valon tuottosuhdetta (ULOR). Suurempi kulma ei kuitenkaan aina ole parempi - kun se ylittää 15 astetta, häikäisyarvot nousevat huomattavasti, mikä voi aiheuttaa sen, että valaisin epäonnistuu häikäisyrajoissa sekä EU:n CE-testauksessa että US IES TM-15 -standardeissa. Yleinen suosituksemme asiakkaille on: pidä kulma välillä 5 astetta –10 astetta tavallisilla kunnallisilla teillä ja 10 asteen –15 asteen välillä korkeissa-mastopylväissä tai aukiovalaistuksessa, mutta vain silloin, kun se on yhdistetty häikäisemättömään optiseen suojukseen.
Käsivarren pituuden ja valon peiton suhde
Varren pituus määrittää, kuinka kaukana valaisin on poikki vaakasuunnassa pylväsakselista, mikä vaikuttaa suoraan siihen, mihin valoallas laskeutuu tienpinnalle ja kuinka tasainen se on. Jos varsi on liian lyhyt, valaisin istuu lähempänä pylvästä, mikä aiheuttaa liian kirkasta valaistusta suoraan tangon alla ja riittämätöntä valaistusta tien ulkoreunassa - klassinen "kirkas keskusta, tummat reunat" seepraefekti. Jos varsi on liian pitkä, peitto levenee, mutta valonkäyttöaste laskee etäisyyden myötä, koska valovirta hajoaa käänteisen-neliölain mukaan.
Suoritimme vertailevan testin 8-metriselle pylväsvalaistusprojektille säätämällä varren pituutta 0,5 metristä 1,5 metriin vaiheittain. 0,5 metrin korkeudella valon käyttöaste oli noin 68 % ja tasaisuussuhde (U0) noin 0,35. 1,0 metrin kohdalla käyttöaste nousi 78 prosenttiin, ja U0 saavutti 0.42 -, joka riittää täyttämään toissijaisten teiden kansainväliset tievalaistusstandardit. Kun vartta pidennettiin 1,5 metriin, käyttöaste putosi takaisin noin 73 prosenttiin, koska osa valovirrasta ohjautui ajoradan ulkopuolelle vihervyöhykkeille tai jalkakäytäville, mikä teki tehottoman valaistuksen. Tästä syystä korkeuskulma ja varren pituus on sovitettava yhteen - vain yhden parametrin säätäminen tuottaa harvoin mielekkäitä tuloksia.
Kulman ja käsivarren pituuden välinen koordinoitu laskentalogiikka
Auttaessamme asiakkaita kalustevalinnassa olemme vuosien mittaan luottaneet sisäiseen peukalosääntöön -, emme tiukka akateeminen kaava, vaan käytännöllinen. Valon käyttöaste korreloi yleensä positiivisesti "varren pituuden ja pylvään korkeuden" suhteen yhdistettynä korkeuskulmaan, vaikka on olemassa optimaalinen alue, jonka yli käyttöaste todella laskee. Tyypillisissä tievalaistusprojekteissa, joiden pylväiden korkeus on 6–10 metriä, pitämällä varren pituus 10–15 %:ssa pylvään korkeudesta, yhdistettynä 8–12 asteen korkeuskulmaan, valonkäyttöaste pysyy luotettavasti yli 75 prosentissa. Olemme validoineet tämän yhdistelmän useissa Kaakkois-Aasian ja Lähi-idän tievalaistuksen vientiprojekteissa, ja se kestää hyvin.
On syytä huomata, että valaistusstandardit vaihtelevat huomattavasti alueittain. Esimerkiksi EN 13201 Euroopassa asettaa tiukemmat valaistuksen tasaisuusvaatimukset, kun taas monissa Lähi-idän hankkeissa painotetaan enemmän IP-luokituksia pölyn ja hiekan kestävyydestä sekä lumenin alenemiskäyristä -, mikä muuttaa tavoitekäyttöaluetta vastaavasti. Joten kun olemme saaneet projektipiirustukset, vahvistamme ensin, mitä paikallista valaistusstandardia sovelletaan, ja määritämme sitten varren pituuden ja korkeuskulman taaksepäin pylväsmäärityksistä sen sijaan, että sovellettaisiin kiinteitä parametreja kaikkialla.
Yleiset virheet ja valintasuositukset
Kaksi virhettä tulee useimmiten esiin asiakaskyselyissä. Ensimmäinen on oletus, että suurempi teho tai valoteho takaa automaattisesti vaatimustenmukaisen valaistuksen, kun taas väärän asennuskulman aiheuttaman valohäviön huomiotta jättäminen - jää usein 30 % tai enemmän alle laboratoriotietojen. Toinen on varren pituuden kopioiminen aiemmasta projektista ottamatta huomioon pylvään korkeuden, tien leveyden tai fotometrisen jakautumistyypin eroja uudessa projektissa. Tämä johtaa uudelleenkäsittelyyn ja uudelleenasentamiseen, mikä lisää tarpeettomia toimitus- ja työkustannuksia -, mikä on kallis virhe vientitilauksissa, joissa yksi korjausjakso voi helposti syödä koko tilauksen voittomarginaalin.
Jos suunnittelet katuvalojen vientiprojektia tai et ole tyytyväinen olemassa olevan asennuksen valaistustehokkuuteen, suosittelemme aloittamaan muutamalla perusparametrilla: pylvään korkeus, tien leveys ja voimassa oleva paikallinen valaistusstandardi. Sieltä voimme tarjota ilmaisen fotometrisen laskelman, joka sisältää suositellun korkeuskulman, käsivarren pituuden ja ennustetun valon käyttöasteen ja tasaisuusluvut -, jotka tukevat todellisia näytetestejä varmistaaksemme, että valmis asennus vastaa paperilla olevaa suunnittelua. Ota rohkeasti yhteyttä tekniseen tiimiimme. Käytämme vuosien projektikokemuksemme ja varmistamme, että jokainen valoteho hyödynnetään.
