Ei kauan sitten, näin joitain netizenssejä kysyvän Internetissä: miksi kattovalon salamani valon kytkemisen jälkeen ja salaman jonkin aikaa ennen lähtöä valon sammuttamisen jälkeen! Tämän kysymyksen suhteen huomasin, että monet netizens kysyvät. Antamamme menetelmä ja periaate on: Korvaa mikä on rikki!
Joten meidän pitäisi todennäköisesti tarkistaa seuraavista näkökohdista saadaksesi selville, missä se on rikki.
Ensinnäkin meidän on tiedettävä, että syy siihen, miksi kattovalon voi säteillä valoa, johtuu valonlähteestä, ei itse lampunvarjostamisesta (ei vitsi, jotkut käyttäjät todella ajattelevat, että katto on koko valonlähde). Suurin osa yleisistä kattovaloista on nykyään LED tai Energy - säästää lamput tai loisteputket. Niiden muodon vuoksi valonlähde voi kuitenkin olla polttimo, energia - Säästävä lamppuputki tai O - Tyyppi tai H - Tyyppi -lamppuputki.
Miksi ruuvaamme valonlähteen erikseen? Koska pohjimmiltaan vain tämäntyyppisillä kattovaloilla on vilkkuva valo virran kytkemisen jälkeen ja pois päältä ongelman esiintymisen jälkeen, ja syy johtuu pääasiassa kuljettajan energian varastointielektronisten komponenttien purkamisesta.
Kun havaitsemme, että kotona olevan kattovalaisimen kirkkaus vähenee yhtäkkiä, jos tämä lamppu käyttää LED -valonlähdettä tai loisteputken energiaa - säästää lamppua valonlähteenä ja voi syttyä ryhmissä, se johtuu enimmäkseen siksi, että yksi tai kaksi digitaalisen segmentin kytkimen ryhmää on rikki. Tällä hetkellä voimme korvata digitaalisen segmentin kytkimen.
Jos kyseessä on kattovalaisu, joka koostuu O - tyyppisestä loistelamukusta tai H - tyyppisestä loistevalaisimesta, eikä sitä voida himmentää, on oltava, että loistevalaisimen liitäntälaite vaurioituu tai lamppuputki ikääntyy. Korjattaessa sinun on myös tarkistettava, onko liitännäislampun päättyy liitännäytössä ja lähtö kytkettynä johdotukseen nähdäksesi, onko virtuaalinen yhteys.
Jos LED-kattovalaisu, joka koostuu nauhasta tai 0-tyyppisistä laastarista, vähenee yhtäkkiä kirkkauden, on yleensä digitaalinen segmenttikytkin, jotta voidaan hallita kunkin laastarien LED-lamppujen ohjaimet erikseen. Voit käyttää 220 V: n polttimoa yhdistääksesi linjaryhmän, jota digitaalinen segmenttikytkin ei syty, kytke virta päälle, lamppu syttyy ja segmenttikytkin on normaali, muuten segmenttikytkin on rikki.
Yleisesti ottaen LED -valaisimista, jotka koostuvat tällaisista laastarista, kunkin kuljettajaryhmän voima on enimmäkseen sama. Voit irrottaa kuljettajan pistorasian, joka voi valaista lampun, ja kytkeä sen LED -laastarin pistorasiaan, jota ei ole valaistu. Virran kytkemisen jälkeen laastarin lamppujen helmet syttyvät normaalisti, mikä tarkoittaa, että kuljettaja, joka ei ennen sytyttänyt, on rikki. Jos LED -laastarivalaisimen helmet eivät voi sytyttää, LED -laastarin lamppujen helmet ovat rikki.
Meillä ei tietenkään ole niin paljon aikaa tarkistaa ja korjata lamppuja tai edes meillä on erityisiä työkaluja. Sitten helpoin tapa on löytää ammattilainen korjaamaan se. Jos se ei toimi, muuta vain sitä.
Valaistussuunnittelu ei tarkoita lampun valitsemista, se on työ, joka yhdistää sekä tekniset että taiteelliset näkökohdat. Jos sinulla ei todellakaan ole aikaa ja ammattitaitoa DIY -valaistussuunnitteluun, saatat myös korvata sen Luxsky -kevyellä kattovalaisimella, jolla on viisi - vuoden takuu ja luotettava laatu.
