Yli kymmenen vuoden valaistusvientiliiketoiminnan jälkeen olen toimittanut LED-katuvalaisimia lentoasemaprojekteihin viranomaisille, EPC-urakoitsijoille ja jakelijoille monilla alueilla. Kun asiakkaat vertailevat tarjouksia, he katsovat tehoa, lumeneja ja hintaa. Hyvin harvat kysyvät lämmön haihtumista, mutta kokemukseni mukaan se on yksi suurimmista tekijöistä valaisimen käyttöiän takana. Tästä syystä sillä on niin paljon merkitystä, etenkin lentoasemaprojekteissa.
Pikainen selvennys
Lentokentän valaistus (kiitotiet, rullaustiet, lähestymisvalot) noudattaa ICAO:n tai FAA:n standardeja ja käyttää erityisiä ilmailulaitteita. Alla olevat neuvot koskevat maanvarsia ja palvelualueita, kuten kulkuteitä, kehäteitä, etupihoja, pysäköintialueita ja lastialueita, joissaajoradan LED-valaistuson tärkein ratkaisu.
LEDit ovat tehokkaita, mutta ne tuottavat silti lämpöä
Monet ihmiset ajattelevat, että LEDit toimivat kylmänä. He eivät. Suuri osa sähkötehosta muuttuu lämmöksi LED-sirun ja ohjaimen kohdalla, eikä lämpö pääse karkaamaan valonsäteen läpi kuten vanhoissa lampuissa. Jos se pysyy valaisimen sisällä, lämpötila nousee ja komponentit vanhenevat nopeammin. Hyvin suunniteltu jäähdytyselementti poistaa tämän lämmön nopeasti, mikä suojaa jokaista sisällä olevaa osaa.
Mitä huono lämmönpoisto aiheuttaa
Asiakkaiden minulle ilmoittamista vioista seuraavat heikon lämpösuunnittelun yleisimmät tulokset:
- Lumen heikkenee nopeammin, joten tiet muuttuvat tummemmiksi muutamassa vuodessa
- Värin muutos, joka luo epätasaisia värejä saman tien poikki
- Ohjaimen ja kondensaattorin vika, usein ensimmäinen osa rikki
- Tiivisteiden ja tiivisteiden vanheneminen, jolloin vesi ja pöly pääsee sisään
- Varhainen kiinnitysvirhe ja pimeät osuudet vilkkailla teillä
Yleisenä teknisenä sääntönä korkeampi käyttölämpötila lyhentää elektronisten komponenttien käyttöikää huomattavasti, joten viileämpi valaisin kestää yleensä pidempään.
Miksi lentokentät pahentavat ongelmaa
Lentokentät ovat leveitä, avoimia alueita, joissa on suoraa aurinkoa, kuumaa asfalttia ja vähän varjoa. Kuumilla alueilla ympäristön lämpötila voi nousta 40–50 asteeseen, ja pöly tai hiekka voi peittää valaisimen ja pidättää lämpöä. Lentokentän valot toimivat myös pitkiä aikoja, koska toiminta jatkuu yötä päivää. Lentokentän teiden korjaukset vaativat lupia, liikenteenohjausta ja nostolaitteita, joten yksi vika maksaa paljon enemmän kuin ottelun hinta.
Miltä hyvä lämpösuunnittelu näyttää
Kun tarkastan lentoasemaprojektin kalusteita, tarkistan seuraavat asiat:
Painevalettu alumiinikotelosuuret, hyvin muotoillut evät, jotka mahdollistavat luonnollisen ilmavirran
Erillinen kuljettajatila, joten ohjain pysyy viileämpänä kuin LED-moduuli
Hyvä lämpöpolkulastusta koteloon käyttämällä laadukkaita lämpömateriaaleja
Selkeä työlämpötila-alue, esimerkiksi -30 astetta +50 asteeseen tai enemmän
Ylikuumenemissuojakuljettajassa
Tehokkuus 150 lm/W tai enemmän, koska suurempi tehokkuus tarkoittaa vähemmän hukattua lämpöä samalla valoteholla
Vältä ohuita, pieniä, täysin suljettuja tai muovia painavia malleja, jotka näyttävät halvoilta ja viileältä huonosti.
Lämpösuunnittelun on toimittava suojauksen kanssa
Hyvä jäähdytys ei voi tulla tiivistyksen kustannuksella. suosittelenIP66, IK08-IK10ja10kV-20kV ylijännitesuoja, yhdessä hengittävän venttiilin ja laadukkaiden silikonitiivisteiden kanssa, jotka kestävät UV- ja lämmön ikääntymistä. Pyydä virallisia testiraportteja, ei vain luettelovaatimuksia.
Smart Control vähentää myös lämpöä
A älykäs ulkovalojärjestelmä, jossa on himmennys, liiketunnistin, ajoitus ja etävikahälytykset, voi vähentää energiankulutusta 30–60 %. Pienempi teho tarkoittaa myös alhaisempaa käyttölämpötilaa ja pidempää komponenttien käyttöikää. Etävalvonta näyttää myös valaisimet, jotka ylikuumenevat tai epäonnistuvat, joten ongelmat korjataan ennen kuin tummat täplät leviävät. Jos budjettisi on rajallinen, valitse NEMA- tai Zhaga-liitännöillä varustetut valaisimet nyt ja päivitä myöhemmin.
Tarkista toimittajan laatu
Halvat kalusteet ohittavat usein näytevaiheen ja epäonnistuvat toisena kesänä, koska jäähdytyselementti on liian pieni tai kuljettaja on heikko. Tästä syystätiukka laadunvalvonta LED-valaistustekniikassa niin paljon merkitystä. Pyydä CE-, RoHS-, TUV-, LM-79 ja LM-80-raportteja sekä lämpö- ja IP-testiraportteja, ikääntymistestitietoja, 50,000+ tunnin käyttöikää ja kirjallista 5 vuoden takuuta. Pyydä myös DIALux- tai Relux-simulaatio ja varmista häikäisyn hallinta, asennuskorkeus ja suuntauskulma lentoasemaviranomaisilta ajoissa.
Johtopäätös
Hyvä lämmönpoisto suojaa LED-siruja, ajureita ja tiivisteitä, mikä pitää lentokenttien tiet kirkkaina ja vähentää kallista ylläpitoa. LED-katuvalaisimet on valmistettu allatiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistusstandardit, ikääntymistestit, vedenpitävyystarkistukset ja ylijännitesuoja jokaisessa erässä, joten ne pysyvät vakaina ja kirkkaina vuosia. Jos suunnittelet tai päivität lentokenttäprojektia, suosittelenLuxsky valaistusLED-katuvalojen toimittajana.
Lähetä meille sivustosuunnitelmasi jo tänään saadaksesi ilmaisen valaistussuunnittelun, näytteitä ja kilpailukykyisen tarjouksen.
