Eräs urakoitsija Chilestä soitti meille maaliskuussa, heti sen jälkeen, kun tunnelin uudelleenvalaistus meni pieleen. Hän oli tilannut 120 LED-tunnelivaloa 900 metrin vuoristotunneliin. 150W. Hinta näytti hyvältä. Kahden viikon kuluttua kuljettajat alkoivat valittaa tummista laikkuista sisäänkäynnin lähellä. Sitten katkaisija laukesi. Kolme kertaa yhtenä aamuna kondensaation aikana. Uudelleentilaus maksoi hänelle lähes kaksinkertaisen. Kaikki tiedot olivat laatikossa, painettu ja siisti. Kukaan ei tarkistanut, kuinka valo käyttäytyisi märässä, suljetussa tilassa. Lue tämä ennen tilaamista. Se saattaa säästää saman puhelun.
Mitä LED-tunnelivalo tekee
LED-tunnelivalo ei ole katuvalo, joka sattuu asumaan maan alla. Se on suljettu valaisin, joka on suunniteltu toimimaan taukoamatta tunneleissa, alikulkukäytävissä, kaivoksissa ja katetuilla rampeilla. Katuvalaisin lepää muutaman tunnin yössä. Tunnelivalo toimii 24/7, ympäri vuoden. Se muuttaa kaiken: lämpösuunnittelun, kuljettajan laadun, tunkeutumissuojauksen. Raaka kirkkaus tulee toiseksi. Ja ihmissilmälläkin on oma roolinsa. Se mukautuu hitaasti pimeyteen, joten sisäänkäyntivyöhyke tarvitsee paljon enemmän valoa kuin keskimmäinen. Siksi himmennyksellä ja porrastetulla luminanssilla on merkitystä.
Miksi tunnelin valaistus eroaa katuvalaistuksesta
Avoimella tiellä leveä ja tasainen voittaa. Tunnelissa asia on päinvastoin. Valon tulee kulkea tien akselia pitkin kontrolloidussa kaistassa. Ennen kuin tilaat LED-tunnelivalon, pyydä fotometrinen tiedosto. Avaa IES tai LDT ja katso säteen kulmia molemmilla akseleilla. Sivuttain roiskuva valaisin maalaa häikäisyä tunnelin seinille ja polttaa wattia kattoon. Olemme nähneet lainauksia, joissa on kauniita esitteitä ja hyödytöntä valonjakoa. Tiedosto kertoo totuuden ennen kuin laite saapuu.
Lumenin teho, teho ja teho
Watti on laiska luku. Kaksi 150 W LED-tunnelivaloa voivat erota todellisesta tehosta 30 prosenttia. Vertaa sen sijaan luumeneja ja tehoa. Kiinteä tunnelivalaisin laskeutuu välillä 130-160 lumenia wattia kohden. Kaksikaistaisessa tunnelissa 100 - 150 W kattaa yleensä keskiosan. Sisään- ja uloskäyntialueet tarvitsevat usein 200–300 W tehoa sopeutumisongelman torjumiseksi. Vielä yksi numero: huoltokerroin. Noki kerääntyy. Kuuden kuukauden pakokaasun jälkeen puhdas linssiluokitus on fiktiota.
IP-luokitus ja tunneliympäristö
Tunnelit ovat märkiä, suolaisia, ruiskutettuja ja huuhdeltu kovasti. IP65 on LED-tunnelivalon lattia. IP66 tai IP67 on järkevä lähellä rannikkoa tai paikoissa, joissa puhdistus on aggressiivista. Luokitus on painettu, mutta sinetti on paikka, jossa halvat yksiköt epäonnistuvat. Kierretyt tiivisteet voit vaihtaa lyömällä liimattuja kokoonpanoja kuljettajan kuoleman päivänä. Kysy myös asunnon viimeistelystä. Painevalettu alumiini aidolla jauhemaalilla kohauttaa olkiaan suolalta vuosia. Käsittelemätön seos alkaa pisteytyä yhden kauden sisällä.
Säteen kulma ja valon jakautuminen vyöhykkeittäin
Sisääntulovyöhyke tarvitsee noin kolme kertaa keskivyöhykkeen luminanssin. Poistumisalue tarvitsee vähemmän, mutta sen on pysyttävä tasaisena, tai kuljettajat tuntevat mustan aukon sulkeutuvan sisään. Joustava LED-tunnelivalo tarjoaa valokeilan, yleensä 60-90 astetta tien akselia pitkin, sekä säädettävän kallistuksen. Modulaarisissa yksiköissä, joissa on useita pieniä linssejä, voit virittää jokaisen vyöhykkeen sen sijaan, että eläisit yhden kiinteän kuvion kanssa. Tämä joustavuus voittaa alhaisemman hinnan.
Ohjain, himmennys ja hätävarmuuskopio
Kuljettaja epäonnistuu ensin. Se on sääntö. Kysy, mikä merkki sijaitsee sisällä, sen arvioitu käyttöikä sivustosi käyttölämpötilassa ja voidaanko se vaihtaa ilman, että koko valaisinta lähetetään takaisin. Tunnelit eivät koskaan nuku, joten kuljettajat, joilla on pitkät MTBF-numerot, ovat palkkion arvoisia. Himmennys ei ole luksusta. DALI tai 0-10 V antaa järjestelmän pudottaa tehoa, kun liikennettä on vähän. Ja useimmat tunnelistandardit vaativat hätäapua. Varmista, että LED-tunnelivalo hyväksyy akun tai keskusinvertterin ennen sitoutumista, ei sen jälkeen.
Elinikä, takuu ja kokonaiskustannukset
Käytä kalusteita 24 tuntia vuorokaudessa ja se käyttää noin 8 760 tuntia vuodessa. L70 50 000 tunnin valo kestää alle kuusi vuotta. Pyydä LED-tunnelivalon L70-lukua todellisessa kotelon lämpötilassa, älä markkinointinumeroa 25 asteessa. Takuu on yhtä tärkeä. Viisi vuotta nimetyllä ajurimerkillä on normi, ja vara-ajureita ja tiivisteitä varastoiva tehdas pitää seisokkiaikasi lyhyenä. Suorita sitten kymmenen vuoden laskelma: energia, vaihdot ja kaistan sulkemisen kustannukset yksiköiden vaihtamiseksi. Halvin tarjous voittaa harvoin kyseisen taulukon.
Mitä lähettää tehtaalle ennen tilaamista
Ohita yleinen tarjouspyyntö. Lähetä yhden sivun tiivistelmä: tunnelin pituus ja poikkileikkaus, kaistan määrä, asennuskorkeus ja -välit, paikallisten standardivaatimusten mukainen luminanssiluokka, lämpötila-alue, kosteus, himmennys- ja varmuuskopiointitarpeet. Pyydä sitten IES-tiedostoa, IP-varmennetta ja ohjaimen tietolehteä. Tilaa yksi näyte. Asenna se oikeaan tunneliin, älä penkille. Mittaa kahden viikon käytön jälkeen ja vertaa fotometriseen väitteeseen.
LED-tunnelivalo UKK
Mitä wattia tarvitsen tunneliin?
Kaksikaistaisessa tunnelissa 100–150 W kattaa keskimmäiset Valoisuusluokkasi ja asennuskorkeus ovat viimeinen sana.
Mitä eroa on IP65- ja IP67-tunnelivaloilla?
IP67 lisää tilapäisen upotussuojan. Tulvaalttiit tunnelit ja kovat pesupaikat hyötyvät. Useimmat moottoritietunnelit ovat kunnossa IP65:llä.
Voiko LED-tunnelin valoa himmentää?
Useimmiten kyllä. DALI ja 0-10V ovat yleisiä vaihtoehtoja, ja porrastettu himmennys on tunnelivyöhykkeiden vakiovaatimus.
Tarvitsevatko tunnelin kalusteet hätävarmistusta?
Useimmat kansalliset tunnelistandardit edellyttävät, että osa valaistuksesta pysyy päällä sähkökatkon aikana. Tarkista, että valaisin hyväksyy akun tai keskusinvertterin.
Kuinka kauan LED-tunnelivalo kestää?
24 tunnin päivystyksessä L70 50 000 tunnin työaika kestää noin 5,7 vuotta. Paremmat ajurit ja viileämpi käynti lisäävät sitä.
Tilaa oikea LED-tunnelivalo projektiisi
Vikojen tiheys, himmennysjoustavuus ja varaosien tuki ratkaisevat tunnelin todelliset kustannukset. Aloita yksisivuisella esitteellä, vedä fotometriset tiedostot ja testaa näyte ennen kuin tilaat massa. Tehtaamme rakentaa100W LED tunnelivalot, 150W ja 200W LED-tunnelivalot, ja300 W tehokkaat LED-tunnelivalot, joissa kaikissa on IP66-kotelo, DALI- ja 0-10 V himmennys, ja fotometriset ja ajuritiedot julkaistaan vertailua varten. Lähetä tunnelin mitat ja luminanssiluokkasi yhteystietosivun kautta. Yhdistämme tehon ja säteen asettelun projektisi jokaiseen vyöhykkeeseen.
