Julkisen turvallisuuden ministeriön liikenteenhallintatoimisto on julkaissut viimeisimmät tiedot ajoneuvoista ja kuljettajista valtakunnallisesti vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Kesäkuussa 2019 Kiinassa on 340 miljoonaa moottoriajoneuvoa ja 250 miljoonaa autoa. Moottoriajoneuvoja on 422 miljoonaa kuljettajia ja 380 miljoonaa moottoriajoneuvojen kuljettajaa.
Uusien energiaajoneuvojen osalta kesäkuuhun 2019 mennessä uusien energiaajoneuvojen määrä oli Kiinassa saavuttanut 3,44 miljoonaa, mikä on 1,37 prosenttia kokonaismäärästä, eli 1,45 miljoonaa lisäystä eli 72,85 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Niiden joukossa puhtaat sähköajoneuvot ovat edelleen "valtavaihtoehto" uusien energiaajoneuvojen alalla, ja niiden osuus uusien energiaajoneuvojen kokonaismäärästä on 81,74 prosenttia ja omistusten 2,81 miljoonaa.
Vaikka väliaikaisesti tulee markkinoille myynti vuosina 2018-2019 laskusuhdanteessa, mutta voidaan ennustaa, kun Kiinan talous kasvaa edelleen, ihmiset parantavat jatkuvasti tulotasoa, kuluttajien kysyntä on edelleen valtavia potentiaalisia kiinalaisia autoja, lähivuosina Kiina on edelleen valtava autonkulutusmarkkinoilla, autonosien ja huoltopalvelumarkkinoiden kysyntä kasvaa merkittävästi, ja autovalaistuksen markkinoilla on valtava kehityspotentiaali.
Vaikka autojen valaistusmarkkinat ovat valtavat, käy kiistämättä kiistaton tosiasia: yhteisyritykset ja ulkomaiset valmistajat ovat miehittäneet suurimman osan Manner-Kiinan autovalaisimien toimitusketjun markkinaosuuksista komponenteista, moduuleista lamppuihin ja paikallisiin valmistajiin Manner-Kiina ei voi kilpailla heidän kanssaan. Mutta paikalliset kiinalaiset yritykset tekevät kovasti töitä murtaakseen monopolin, ja Byd, joka on integroinut koko teollisuusketjun ylhäältä alas, on johtava yritys.
Johdannon mukaan byd aloitti autovalaisimien kehittämisen ja valmistuksen vuonna 2003, ja se kattaa tällä hetkellä täyden tuotevalikoiman, mukaan lukien ajovalot, komposiittivalot, taustapeilien suuntavalot, sisävalaistus ja niin edelleen. Nykyistä henkilöstöä on yli 2800, Shenzhen, Xi, Hengyang kolme suurta tuotannon perusta, asettaa suunnittelu ja kehitys ja valmistus yhdessä.
Tähän mennessä byd-ajovalot ovat kehittäneet yhteensä 409 erilaista ajovaloa ja taustapeiliä 19 tyypissä 43 mallia, ja niitä käytetään laajalti henkilöautoissa, linja-autoissa, teollisuusajoneuvoissa, rautatieliikenteessä ja muilla aloilla.
Tutkimuksen ja kehityksen sekä tuotantokapasiteetin nopean parantumisen myötä byd-ajovalot alkoivat tulla markkinoille vuonna 2017, laajentuen aiemmin vain Byd-malleissa käytetyistä päätemoottoritehtaisiin. Tällä hetkellä byd-ajovalojen tehdas on kehittänyt vaihtoa ja yhteistyötä Byd: n kanssa. auto, tengze auto, Great Wall auto, jinkang, xiaofang, changan uuden energian auto, changan auchan auto, KTM ja muut päämoottoritehtaat, joiden vuotuinen kapasiteetti on 1,2 miljoonaa - 150 ajoneuvoa.
Otetaan vain byd auto esimerkki. Rifan tietojen mukaan Byd: n uusien energiaajoneuvojen markkinaosuus on noussut 20%: sta vuonna 2018 noin 24%: iin, mikä osoittaa vahvaa kestävyyttä yleisessä kehityksessä. Byd julkaisi tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla täysin uuden tang EV , aivan uuden kappaleen MAX plug-in -hybridi ja aivan uusi juan EV EV.Uusista energiaajoneuvoista on tullut sen autoteollisuuden ydinliiketoiminta.Vuonna 2019 toimittaman puolivuotiskertomuksen mukaan byd saavuttanut liikevaihdon ja nettotuloksen 62,184 miljardia yuania ja 1,455 miljardia yuania vuoden ensimmäisellä puoliskolla, kasvua 14,84 prosenttia ja 203,61 prosenttia vuodentakaisesta. Niiden joukossa uuden energia-ajoneuvoliiketoiminnan liikevaihto oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla noin 25,448 miljardia yuania, kasvua enemmän 38,77% vertailukaudesta, mikä vastaa 40,92% konsernin liikevaihdosta.
Byd-auto saavutti kauniin suorituskyvyn, byd-autovalolamppujen tehdaspanos on itsestään selvä. Vain ulkovalot, sisäilmavalot, lukuvalot, byd voivat saavuttaa itsetuotannon ja oman käytön.
Song pro touch sisävalaisimet
Tang taustapeili
Ajovalot, joilla on vahva muotoilutunne, ovat myös vähitellen tulossa uusien mallien piirteeksi. Esimerkiksi uuden sukupolven tang EV -laite ottaa läpi läpikulkevat takavalot ja virtaviivaiset suuntavalaisimet, jotta korin muodon viimeistelypiste saadaan.
Uuden sukupolven don EV takavalot
Lisäksi, kun LED-kylmävalolähde, alhainen virrankulutus, korkea käyttöikä ja pieni koko ilmestyvät, LED-ajovaloista tulee vähitellen autojen valaistusmarkkinoiden valtavirta 21. vuosisadan alkupuolella. Viime vuosina byd-autovalolaitetehdas lisäsi investointeja Auton LED-valonlähteen tutkimuksessa ja kehittämisessä, ovat kehittäneet useita täysin LED-ajovaloja.
Vuonna 2015 byd-dynastian sarjan mallien yhdistetyt ajovalot ottivat vähitellen käyttöön LED-nauhojen päivä- / sijaintirakenteen suunnittelun. Vuonna 2016 byd-kappaleiden yhdistelmäajovaloissa LED-valonlähde saavutti lähivalaistuksen toiminnan, siitä lähtien LED-ajovaloista on tullut byd-standardi autot.Yhtiö myös tutkii ja kehittää aktiivisesti DMD-ajovaloja ja suuntavaloja yhdessä projisointitoiminnon kanssa, kävellen aina alan tekniikan eturintamassa ja myötävaikuttamalla kotimaan ajoneuvojen valaisimien tekniseen kehitykseen.
Qin PRO integroidut ajovalot
T & K-suunnittelusta ruiskuvaluun ja pinnoitteiden pakkaamiseen ja sitten koko lampun kokoonpanoon; halogeenilampuista LED-ajovaloihin; yksivärisistä RGB: iin, byd-ajovalojen tehdas vie yhden askeleen kerrallaan tarjoten ajoneuvoille ulkonäön tason , korkea laatu, rikas tekniikan tunnevalot tuotteet.
