Yli kymmenen vuoden valaistusvientiliiketoiminnan jälkeen olen toimittanut LED-katuvalaisimia lentoasemaprojekteihin viranomaisille, EPC-urakoitsijoille ja jakelijoille monilla alueilla. "Millaista pylvään korkeutta meidän pitäisi käyttää pysäköintialueelle?" on kysymys, jonka kuulen melkein joka viikko. Rehellinen vastaukseni on, että ei ole yhtä oikeaa korkeutta. Oikea valinta riippuu parkkipaikan koosta, valaisimen tehosta, optiikasta, layout-kuviosta ja lentoaseman omista rajoituksista. Näin selitän sen asiakkailleni.
Pikainen selvennys
Lentokentän valaistus (kiitotiet, rullaustiet, lähestymisvalot) noudattaa ICAO:n tai FAA:n standardeja ja käyttää erityisiä ilmailulaitteita. Alla olevat neuvot koskevat maanvarsipysäköintipaikkoja, joissa ajoradan LED-valaistus ja aluevalaistus ovat tärkeimmät ratkaisut.
Miksi asennuskorkeudella on väliä
Korkeus vaikuttaa neljään asiaan samanaikaisesti: valopeittoon, tasaisuuteen, häikäisyyn ja hintaan. Jos tangot ovat liian matalat, niitä tarvitaan enemmän ja valoa on vaikeampi levittää tasaisesti. Jos pylväät ovat liian korkeita, maan valo voi heikentyä, häikäisyn riski kasvaa ja valovuoto voi häiritä lähialueita. Tavoitteena on tasapaino, ei korkein mahdollinen sauva.
Tyypilliset vertailukorkeudet
| Pysäköintialue | Tyypillinen napakorkeus |
|---|---|
| Kävelypolut ja bussipysäkit | 4m–6m |
| Pienet tai keskikokoiset parkkipaikat | 6m–8m |
| Suuret pysäköintialueet ja pääkäytävät | 8m–12m |
| Erittäin suuret avoimet tontit (korkea masto) | 15m–25m |
Nämä ovat viitelukuja tyypillisistä projektispesifikaatioista, eivät virallisia standardeja. Varmista aina suunnittelijasi ja paikallisten vaatimusten kanssa.
Linkitä korkeus väliin
Yleinen lähtökohta on noin 3–4 kertaa asennuskorkeus, joten 10 metrin pylväs on usein 30–40 metrin etäisyydellä. Korkeammat pylväät mahdollistavat leveämmän etäisyyden, mutta tasaisuus on silti täytettävä. Pysäköintialueet suunnitellaan viitteeksi usein noin 10–20 luksia keskiarvoon tasaisuuden ollessa 0,25–0,4. DIALux- tai Relux-simuloinnin pitäisi antaa lopullinen vastaus.
Tarkista lentokentän korkeusrajoitukset
Tämä on seikka, jota monet ensikertalaiset kaipaavat. Lentokentillä on korkeusrajoitukset ja estesäännöt lähestymispolkujen ja lennonjohtotornin lähellä. Valo ei myöskään saa koskaan häiritä lentäjiä tai lennonjohtajia. Tarkista pylvään korkeus, kirkkaus ja kohdistuskulma lentoasemaviranomaiselta suunnitteluvaiheessa ja valitse täysi katkaisu tai säädettävä optiikka häikäisyn hallintaan, erityisesti korkeampien pylväiden kanssa.
Yhdistä korkeus optiikan ja tehon kanssa
Tyypin III tai tyypin V optiikka sopii usein avoimille pysäköintialueille, kun taas tyyppi II sopii kapeille käytäville. Korkeammat pylväät tarvitsevat suuremman valotehon ja hyvin hallitun optiikan, joten valitse tehokkaat valaisimet (150 lm/W tai enemmän) saavuttaaksesi tavoitteesi pienemmällä teholla. Harkitse myös tuulikuormitusta, koska lentokentät ovat avoimia alueita ja korkeammat pylväät tarvitsevat vahvemmat perustukset ja testatut pylväät.
Harkitse ylläpitoon pääsyä
Lentokentän pysäköintialueita ei voi helposti sulkea, ja ylläpito vaatii usein lupia ja liikenteenohjausta. Erittäin korkeat pylväät tarvitsevat nostureita tai nostolaitteita, kun taas keskikorkeat pylväät ovat helpompia huoltaa. Valitse mahdollisuuksien mukaan malleja, jotka mahdollistavat laskemisen tai helpon pääsyn, ja pitkäikäisiä kalusteita, jotka vähentävät huoltokäyntejä.
Lisää Smart Control
A älykäs ulkovalojärjestelmä, jossa on himmennys, liiketunnistin, ajoitus ja etävikahälytykset, voi vähentää energiankulutusta 30–60 % ja auttaa johtajia löytämään vialliset valot nopeasti. Jos budjettisi on rajallinen, valitse NEMA- tai Zhaga-liitännöillä varustetut valaisimet nyt ja päivitä myöhemmin.
Valitse kestävät, testatut tuotteet
Suosittelen IP66:ta tai korkeampaa, IK08–IK10 iskunkestävyyttä, 10kV–20kV ylijännitesuojaa, 50,000+ tunnin käyttöikää ja kirjallista 5 vuoden takuuta. Halvat valaisimet menettävät kirkkautta nopeasti, ja paperilla täydelliseltä näyttävä muotoilu voi jättää tummia pisteitä kahdessa vuodessa. Tästä syystätiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistusniin paljon merkitystä. Pyydä aina LM-79, LM-80, CE-, RoHS- ja TUV-raportteja ja mittaa todellinen valaistus asennuksen jälkeen.
Johtopäätös
Lentokentän pysäköintialueen valojen oikea asennuskorkeus riippuu tontin koosta, etäisyydestä, optiikasta, lentokentän rajoituksista ja huoltotarpeista, ja se tulee aina varmistaa ammattimaisella simulaatiolla. LED-katuvalaisimet on valmistettu allatiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistusstandardit, ikääntymistestit, vedenpitävyystarkistukset ja ylijännitesuoja jokaisessa erässä, joten ne pysyvät vakaina ja kirkkaina vuosia. Jos suunnittelet tai päivität lentokenttäprojektia, suosittelenLuxsky valaistusLED-katuvalojen toimittajana.
Lähetä meille sivustosuunnitelmasi jo tänään saadaksesi ilmaisen valaistussuunnittelun, näytteitä ja kilpailukykyisen tarjouksen.
