Olen viettänyt yli vuosikymmenen katuvalaisimien vientikaupassa, ja rannikkosatamaprojekteissa suurin päänsärky ei ole valaistus tai hinta, vaan korroosio. Olen nähnyt monien asiakkaiden ostavan kalusteita vain nähdäkseen, että noin vuosi myöhemmin kotelossa kukkii valkoista jauhetta, ruuvit ruostuneet kiinteästi ja pylväiden pohjat on syöty läpi, mikä päättyy täyden erän palautukseen. Kun käsittelimme IP-luokituksia aiemmin, mainitsin, että vedenpitävä ei tarkoita korroosionkestävää. Tänään haluan selittää kunnolla, miksi korroosionestosuunnittelu on pakollinen satamissa.
Mitä todella tapahtuu merenrantalaisille
Merituuli kuljettaa suuria määriä suolakloridi-ioneja. Kun tämä suolasuihku laskeutuu kiinnittimen pinnalle ja kohtaa kosteuden, se muodostaa johtavan elektrolyytin, joka nopeuttaa metallin sähkökemiallista korroosiota. Kloridi-ionit tunkeutuvat aggressiivisesti, ja tavalliset pinnoitteet ja tavallinen alumiini eivät yksinkertaisesti kestä kauan tässä ympäristössä. Mitä lähempänä merta ja mitä lähempänä laituririntamaa, sitä pahempi on korroosio - mikä on syy satamaanajoradan LED-valaistus tuotteiden käyttöikä on lyhyempi kuin sisämaahankkeilla.
Mitä korroosio todellisuudessa aiheuttaa
Vahinko ylittää ulkonäön. Ensinnäkin syöpyneet jäähdytyselementit ja kotelot menettävät jäähdytystehokkuutta, mikä nostaa lastun liitoslämpötilaa ja kiihdyttää lumenin heikkenemistä. Toiseksi syöpyneet tiivisteet ja liitäntäpinnat epäonnistuvat, päästäen vettä sisään ja aiheuttaen sisäisiä oikosulkuja. Kolmanneksi syöpyneet ruuvit ja johtoliittimet kehittävät suuremman kosketusvastuksen, mikä johtaa ylikuumenemiseen tai avoimiin piireihin. Neljänneksi syöpyneet pylväiden jalustat ja laipat vaarantavat suoraan rakenteellisen turvallisuuden ja aiheuttavat pylväiden romahtamisen riskin voimakkaissa tuuleissa. Kun jokin näistä ilmenee, korkeiden mastovalojen korjauskustannukset ovat jyrkät.
Korroosionesto alkaa materiaaleista
Materiaalit ovat ensimmäinen puolustuslinja. Koteloissa tulee käyttää vähäkuparista painevalettua alumiiniseosta - mitä suurempi kuparipitoisuus, sitä huonompi korroosionkestävyys. Laitteiden on oltava ruostumatonta 316 terästä, koska standardi 304 voi silti ruostua raskaassa suolasuihkussa. Eikä eri metalleja saa koskaan laittaa suoraan kosketukseen, muuten galvaaninen korroosio alkaa ja nopeuttaa vaurioita toiselle puolelle. Nämä materiaalierot ovat juuri siellä, missä kustannukset ja laatu eroavat toisistaan tiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistus ohjelmoida.
Pintakäsittely määrittää korroosion keston
Materiaalien lisäksi pintakäsittelyllä on yhtä paljon merkitystä. Yleinen lähestymistapa on anodisointi, jota seuraa korkealaatuinen jauhemaalaus, jonka pinnoitteen paksuus ja tarttuvuus ovat standardien mukaiset. Satamiin kannattaa valita C5-M korroosiosuojastandardit täyttävä pinnoitejärjestelmä, joka on validoitu pitkäkestoisella neutraali suolasuihkutestauksella. Pylväät tarvitsevat kaksoissuojauksen - kuumasinkitys ja pinnoitus - eikä edes perustusten pultteja pidä unohtaa.
Älä myöskään sivuuta sisäpuolta
Monet ihmiset keskittyvät vain ulkoiseen korroosiosuojaukseen ja jättävät huomiotta sisätilat. Rannikkoilmassa oleva suola voi päästä valaisimeen hengityksen kautta, syövyttämällä piirilevyjä ja liittimiä. Joten piirilevyjen tulee olla pinnoitettuja, johdotusliittimissä tulee käyttää korroosionkestäviä tiivistettyjä tyyppejä, ja kalusteissa tulisi ihanteellisesti sisältää vedenpitävä ilmausventtiili suolasuihkun tunkeutumisen vähentämiseksi.
Älykkäät moduulit tarvitsevat myös korroosiosuojauksen
Jos projekti sisältää aÄlykäs ulkovaloohjausjärjestelmä, anturit, antennit ja tietoliikennemoduulit ovat pysyvästi esillä ja tarvitsevat myös korroosionestokäsittelyn ja tiivistyksen - muuten nämä tarkkuuskomponentit usein epäonnistuvat ennen itse valaisinta.
Korroosionestoinvestoinnit kannattavat
Korroosionestorakenne nostaa hankintahintaa jonkin verran, mutta vaikeasti ylläpidettävässä ympäristössä, kuten satamassa, se ostaa pidemmän käyttöiän ja vähemmän korjauksia. Kun tarkastellaan kokonaiskustannuksia, se on paljon halvempaa kuin edullisen tuotteen käyttäminen.
Mitä teemme
Luxsky Lightingilla pidämme siitä kiinnitiukka laadunvalvonta LED-tekniikan valaistusstandardit. Porttisarjassamme käytetään vähäkuparista painevalettua alumiinia, ruostumatonta 316-teräslaitteistoa ja anodisointia ja jauhemaalausta, joissa on konforminen pinnoite ja ilmausventtiilit, ja suolasuihkutestejä, jotka on tarkastettu kolmannen osapuolen laboratorioissa ja raportteja voidaan tarkistaa.
Johtopäätös
Korroosio rannikkosatamassa on jatkuva, pitkäaikainen haaste, eikä ruosteenestosuunnittelu ole bonus - se on vaatimus. Luxsky Lighting on keskittynyt LED-katuvalojen suunnitteluun vuosia ja noudattanut tiukkaa laadunvalvontaa tarjotakseen luotettavaaajoradan LED-valaistusratkaisuja asiakkaille maailmanlaajuisesti. Jos valitset tuotteita rannikkosatamaprojektiin, ota meihin yhteyttä saadaksesi korroosionestosuunnitelma ja tarjous.
